/sathyam/media/agency_attachments/5VspLzgrB7PML1PH6Ix6.png)
Follow Us/sathyam/media/media_files/2025/11/14/untitled-2025-11-14-15-08-40.jpg)
ഡല്‍ഹി: ഡല്‍ഹി സ്‌ഫോടനത്തെ തുടര്‍ന്ന് ഉപയോഗിച്ച വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഉടമയെ കണ്ടെത്താന്‍ അധികാരികള്‍ പാടുപെട്ട അന്വേഷണം ഇന്ത്യയിലെ രജിസ്‌ട്രേഷന്‍ സര്‍ട്ടിഫിക്കറ്റ് (ആര്‍സി) കൈമാറ്റ സംവിധാനത്തിലെ പൊരുത്തക്കേടും മന്ദഗതിയിലുള്ളതുമായ ആശങ്കകള്‍ക്ക് വീണ്ടും തിരികൊളുത്തി.
ഉടമസ്ഥാവകാശ അപ്ഡേറ്റുകളിലെ കാലതാമസം, സംസ്ഥാനതല പ്രക്രിയകള്‍, മേഖലയെ കാര്യക്ഷമമാക്കാന്‍ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ സ്വീകാര്യത എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടെ വര്‍ഷങ്ങളായി തങ്ങള്‍ നേരിടുന്ന വിടവുകള്‍ ഈ സംഭവം തുറന്നുകാട്ടിയതായി രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഉപയോഗിച്ച കാര്‍ ഡീലര്‍മാര്‍ പറയുന്നു.
വാഹന്‍ സംവിധാനം വഴി വാഹന ഇടപാടുകള്‍ ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്യാനും ഔപചാരികമാക്കാനും കേന്ദ്രം ശ്രമിക്കുമ്പോഴും, ഉടമസ്ഥാവകാശ മാറ്റങ്ങള്‍ പ്രതിഫലിക്കാന്‍ പലപ്പോഴും മാസങ്ങള്‍ എടുക്കുമെന്ന് ഡീലര്‍മാര്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഇത് വില്‍പ്പനക്കാരെ ചലാനുകള്‍, അപകടങ്ങള്‍ അല്ലെങ്കില്‍ അവരുടെ ഉടമസ്ഥതയില്ലാത്ത വാഹനങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്ന ദുരുപയോഗം എന്നിവയ്ക്ക് നിയമപരമായി ഉത്തരവാദികളാക്കുന്നു.
ഇത്തരം ദുര്‍ബലതകള്‍ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, റോഡ് ഗതാഗത ഹൈവേ മന്ത്രാലയം 2023ല്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെ അംഗീകൃത ഡീലര്‍ ചട്ടക്കൂട് അവതരിപ്പിച്ചു.
ഈ സംവിധാനത്തിന് കീഴില്‍, സംസ്ഥാന ആര്‍ടിഒകളില്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാല്‍, വില്‍പ്പനക്കാരന്‍ ഉപയോഗിച്ച വാഹനം കൈമാറുന്ന നിമിഷം മുതല്‍ എഡിആര്‍വികള്‍ അതിന്റെ 'ഡീംഡ് ഉടമ' ആയി മാറുന്നു. ആര്‍സി കൈമാറ്റം പൂര്‍ത്തിയാകുന്നതുവരെ വ്യക്തികളില്‍ നിന്ന് ഡീലര്‍മാര്‍ക്ക് ബാധ്യത കൈമാറുകയും ചെയ്യും.