ബര്‍ലിന്‍: ജര്‍മ്മന്‍ നഗരങ്ങളില്‍ മണിക്കൂറില്‍ 30 കി.മീ വേഗത പരിധി മാനദണ്ഡമായേക്കും. ജര്‍മ്മനിയിലുടനീളമുള്ള 380~ലധികം നഗരങ്ങളും മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും മണിക്കൂറില്‍ 30~കിലോമീറ്റര്‍ സോണുകള്‍ സ്ഥാപിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ് ഭരണകൂടം. ഒരു നഗരത്തിലോ പട്ടണത്തിലോ പ്രവേശിക്കാന്‍ ജര്‍മ്മന്‍ മോട്ടോര്‍വേയില്‍ നിന്നോ ഹൈവേയില്‍ നിന്നോ പുറപ്പെടുമ്പോള്‍ വേഗത മണിക്കൂറില്‍ 50 കി.മീ ആയി കുറയ്ക്കും. നഗരങ്ങളിലെയും പ്രധാന റോഡുകളുടെ സ്ററാന്‍ഡേര്‍ഡ് വേഗത പരിധിയും കുറയും. എന്നാല്‍ പല മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും ഇപ്പോള്‍ ചില പ്രദേശങ്ങളില്‍ കൂടുതലായി 30 കി.മീ/മണിക്കൂര്‍ പരിധി ഏര്‍പ്പെടുത്താനാണ് സര്‍ക്കാര്‍ നീക്കം. ഫെഡറല്‍ എന്‍വയോണ്‍മെന്റ് ഏജന്‍സി ജര്‍മ്മനിയിലുടനീളമുള്ള പട്ടണങ്ങളിലും നഗരങ്ങളിലും സ്ററാന്‍ഡേര്‍ഡ് വേഗതയായി 30 കി.മീ/മണിക്കൂര്‍ അവതരിപ്പിക്കാന്‍ ശുപാര്‍ശ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
/sathyam/media/post_attachments/nYIJQjm0E8elRkHRmNul.jpg "publive-image")
നിലവില്‍, റോഡ് ട്രാഫിക് നിയമത്തിന്റെ ഖണ്ഡിക 45 പ്രകാരം ഒരു വോണ്‍ ഗെബീറ്റ്, ഡേകെയര്‍ സെന്ററുകള്‍, സ്കൂളുകള്‍ എന്നിവയ്ക്ക് മുന്നില്‍ വ്യക്തമായ അപകടസാധ്യതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളില്‍ മാത്രമേ മണിക്കൂറില്‍ 30 കി.മീ വേഗത പരിധി ഏര്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ. ഗവേഷണ പ്രകാരം, വേഗത പരിധി മണിക്കൂറില്‍ 20 കി.മീ കുറയ്ക്കുന്നത് ശബ്ദത്തെ വലിയ തോതില്‍ സ്വാധീനിക്കും. മലിനീകരണവും ആന്തരിക നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗത സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുമെന്നുമാണ് കണക്കുകൂട്ടല്‍..
അതേസമയം ഔട്ടോബാനില്‍ മണിക്കൂറില്‍ 120 കിലോമീറ്റര്‍ എന്ന വേഗത പരിധിയിയും നിജപ്പെടുത്തിയേക്കും. ഇതുമൂലം കൂടുതല്‍ CO2 പുറന്തള്ളല്‍ കുറയ്ക്കാന്‍ കഴിയുമെന്ന് ഫെഡറല്‍ എന്‍വയോണ്‍മെന്റ് ഏജന്‍സിയുടെ പുതിയ പഠനം ശുപാര്‍ശ ചെയ്യുന്നു.
ഒരു പുതിയ പഠനമനുസരിച്ച്, ജര്‍മ്മനിയിലെ ഓട്ടോബാനുകളിലും ഓട്ടോബാനുകള്‍ക്ക് സമാനമായ റോഡുകളിലും മണിക്കൂറില്‍ 120 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗത പരിധി നിശ്ചയിക്കാന്‍ സാദ്ധ്യത ഏറുകയാണ്. വിവരം അനുസരിച്ച്, ജര്‍മ്മനിയിലെ മുഴുവന്‍ മോട്ടോര്‍വേ നെറ്റ്വര്‍ക്കിന്റെയും ജര്‍മ്മനിയിലെ ട്രാഫിക് മോഡലിന്റെയും ഫ്ലോട്ടിംഗ് കാര്‍ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പുതിയ കണക്കുകൂട്ടലുകള്‍. വേഗപരിധിയുടെ അതേ കുറവ് കൈവരിക്കുന്നതിന്, ശരാശരി മൈലേജുള്ള ജര്‍മ്മന്‍ റോഡുകളില്‍ മൂന്ന് ദശലക്ഷം കൂടുതല്‍ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ ഉണ്ടായേക്കും
Follow Us/sathyam/media/agency_attachments/5VspLzgrB7PML1PH6Ix6.png)
