മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് പുതിയ GLC പരീക്ഷണം തുടരുന്നു

ജര്‍മ്മന്‍ ആഡംബര വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അടുത്ത തലമുറ GLC-യെ പരീക്ഷിച്ചുനോക്കുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. മോഡൽ ഉയർന്ന മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഗുണനിലവാര നിലവാരം കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് നിലവിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ജിഎൽസിക്കായി ശൈത്യകാല പരിശോധനകൾ നടത്തുകയാണെന്ന് ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ബ്രാൻഡ് ഒരു സമർപ്പിത വിന്‍റർ ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് ഘർഷണത്തിന്റെ വ്യത്യസ്‍ത ഗുണകങ്ങളോടെ 20 ശതമാനം വരെ ഗ്രേഡിയന്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ന്യൂ-ജെൻ റെൻഡിഷനിൽ, പുതിയ 11.9 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റും 12.3 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി തുടരുന്ന ഒരു ഡിജിറ്റൽ വഴിയാണ് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് GLC സ്വീകരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, പുതുക്കിയ എയർമാറ്റിക് സസ്‌പെൻഷനും റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിങ്ങും ഇതിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യും.

എസ്‌യുവി പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഇത് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 100 ​​കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കാൻ ജിഎൽസിയെ പ്രാപ്‍തമാക്കും. അടുത്ത തലമുറ GLC നാല് വർഷത്തെ വികസന കാലയളവിൽ ഏകദേശം 70 ലക്ഷം കിലോമീറ്ററിൽ പരീക്ഷിക്കുകയാണെന്ന് മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് വെളിപ്പെടുത്തി. ചൈന, മെക്സിക്കോ, ജപ്പാൻ, യുഎസ്എ, ദുബായ്, ഇറ്റലി, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, സ്പെയിൻ, ഫ്രാൻസ്, ഫിൻലാൻഡ്, സ്വീഡൻ, ഓസ്ട്രിയ, തീർച്ചയായും ജർമ്മനി എന്നിങ്ങനെ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ മോഡൽ പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

പവർട്രെയിനിനായി, എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 2.0 എൽ പെട്രോൾ മോട്ടോറും 2.0 എൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനും വിവിധ ട്യൂൺ സ്റ്റേറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടും. പെട്രോൾ പവർ പ്ലാന്റിന് പരമാവധി 254 bhp കരുത്തും 400 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. 4-സിലിണ്ടർ 2.0L ഡീസൽ, 261 bhp യും 550 Nm ടോര്‍ഖും പരമാവധി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‍തിരിക്കുന്നത്.

എല്ലാ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും 48V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഫീച്ചർ ചെയ്യും. ഇത് ഏകദേശം 23 bhp യും 250 Nm അധിക ടോര്‍ഖും നൽകുന്നു. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഈ എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രമാണ് അവ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവ 9G-TRONIC ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കും. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 100 kW കരുത്തും 440 Nm പരമാവധി ടോര്‍ഖും ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കും.