മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയി വീലുകളും പിൻ വൈപ്പറും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മോഡൽ ടോപ്പ്-എൻഡ് ട്രിം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിഎൻജി വേരിയന്റാണെന്ന് സൂചന. അതേസമയം മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് സിഎൻജി പതിപ്പിന്റെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പുകളൊന്നും ലഭ്യമല്ല.
/sathyam/media/post_attachments/BqdUnNRwaSGKTF9ksAGM.jpg)
എത്തുകയാണെങ്കിൽ, ക്രോസ്ഓവർ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റിനൊപ്പം 1.2L പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കും. സിഎൻജി മോഡിൽ, സജ്ജീകരണം 76 ബിഎച്ച്പി പവറും 98 എൻഎം ടോർക്കും നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിൽ മാത്രമേ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.
ഹാർട്ട്ടെക്റ്റ് മോണോകോക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് അതിന്റെ ചില ബോഡി പാനലുകൾ, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, കൂടുതൽ നേരായ മൂക്ക് എന്നിവ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുമായി പങ്കിടുന്നു. ഫോക്സ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകളുള്ള സ്പോർട്ടി ബമ്പറുകളും പുതിയ ഡിസൈനിലുള്ള 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുമുണ്ട്.
ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവ യഥാക്രമം 3995 എംഎം, 1550 എംഎം, 1765 എംഎം എന്നിങ്ങനെയാണ്. അതായത്, ഇത് മാരുതി ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ അത്രയും വലുതാണ്. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ കോംപാക്ട് ക്രോസ്ഓവർ സിഗ്മ, ഡെൽറ്റ, ഡെൽറ്റ+, സീറ്റ, ആൽഫ എന്നീ അഞ്ച് വകഭേദങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകും.