മാരുതി വാഗണ്‍ ആറിനൊപ്പം മാരുതി സുസുക്കി ആൾട്ടോ കെ10നും കാഴ്ചവെച്ചത് മോശം പ്രകടനം

ഗ്ലോബൽ ന്യൂ കാർ അസസ്‌മെന്റ് പ്രോഗ്രാം 2023-ലെ ഇന്ത്യയ്‌ക്കായുള്ള ആദ്യ റൗണ്ട് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ഫലങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി. മാരുതി വാഗണ്‍ ആറിനൊപ്പം മാരുതി സുസുക്കി ആൾട്ടോ കെ10നും മോശം പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവെച്ചത്, പ്രായപൂർത്തിയായവർക്കുള്ള സംരക്ഷണത്തിന് രണ്ട് നക്ഷത്രങ്ങളും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പൂജ്യവുമാണ് ആൾട്ടോ കെ10 നും നേടിയത്. മാരുതി വാഗൺആർ, പ്രായപൂർത്തിയായ ഒക്‌പെൻറ് പ്രൊട്ടക്‌ഷനിൽ ഒരു സ്റ്റാറും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ പൂജ്യവും മാത്രം സ്‌കോർ ചെയ്‍തപ്പോഴാണ് അള്‍ട്ടെ കെ10ന്‍റെയും ദയനീയ പ്രകടനം.

പരീക്ഷിച്ച എല്ലാ മോഡലുകൾക്കുമുള്ള ഫ്രണ്ടൽ, സൈഡ് ഇംപാക്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്‌സി), കാൽനട സംരക്ഷണം എന്നിവയുടെ വിലയിരുത്തലുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‍ത പ്രോട്ടോക്കോളുകളോടെയാണ് ടെസ്റ്റുകൾ നടന്നത്. ഉയർന്ന സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കായി സൈഡ് ഇംപാക്ട് പോൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻ വിലയിരുത്തലും നടത്തി.

ഇടി പരീക്ഷയില്‍ പങ്കെടുത്ത ആൾട്ടോ K10 ഡ്രൈവറുടെ തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും നല്ല സംരക്ഷണം നൽകിയപ്പോൾ. അത് അവരുടെ നെഞ്ചിന് നാമമാത്രമായ സംരക്ഷണം കാണിച്ചു. ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരന്റെയും കാൽമുട്ടുകൾ യഥാക്രമം നാമമാത്രവും ദുർബലവുമായ സംരക്ഷണം കാണിച്ചു. ഡ്രൈവറുടെ കാല്‍മുട്ടുകള്‍ക്ക് നാമമാത്ര സംരക്ഷണം കാണിച്ചപ്പോൾ, യാത്രക്കാരുടെ കാല്‍മുട്ടുകൾക്ക് മതിയായ സംരക്ഷണം ഉണ്ടായിരുന്നു

ആൾട്ടോ K10-ൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരുടെ പാർശ്വഫലത്തെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, തലയ്ക്കും ഇടുപ്പ് സംരക്ഷണത്തിനും മികച്ചതായിരുന്നു, വയറിന്റെ സംരക്ഷണം മതിയായതും നെഞ്ചിലെ സംരക്ഷണം ദുർബലവുമാണ്. ഹാച്ച്ബാക്ക് സൈഡ് എയർബാഗുകൾ നൽകുന്നില്ല. ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോളും (ESC) ലഭ്യമല്ല. എഇബി പെഡസ്ട്രിയൻ, എഇബി സിറ്റി , എഇബി ഇന്റർ-അർബൻ, സ്പീഡ് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ വിവിധ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും വാഹനത്തിൽ ലഭ്യമല്ല.