ലണ്ടന്‍: ജര്‍മ്മനിയിലെ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് ഫാക്ടറികളെങ്കിലും അടച്ചുപൂട്ടാനും പതിനായിരക്കണക്കിന് ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടാനും രാജ്യത്ത് ശേഷിക്കുന്ന പ്ലാന്റുകളുടെ വലുപ്പം കുറയ്ക്കാനും ഫോക്സ്വാഗണ്.
ആഭ്യന്തര ഫാക്ടറി അടച്ചുപൂട്ടല്‍ ഫോക്സ്വാഗന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സംഭവമാണ്. ഫോക്സ്വാഗണ് 295,000 ആളുകള്‍ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ട്. രാജ്യത്തെ തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളില്‍ നിന്ന് വലിയ തിരിച്ചടികള്‍ നേരിടേണ്ടി വരുന്നുണ്ട്. പണിമുടക്കുകള്‍ക്ക് സാഹചര്യമൊരുങ്ങുന്നുമുണ്ട്. ചെലവ് ചുരുക്കുന്നതിനും ബിസിനസ് പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള പദ്ധതികള്‍ സംബന്ധിച്ച് ആഴ്ചകളോളം യൂണിയനുകളുമായുള്ള ചര്‍ച്ചകളില്‍ ഫോക്സ്വാഗണ് പൂട്ടിക്കിടക്കുകയാണ്.
യൂണിയനും ഫോക്സ്വാഗണും തമ്മിലുള്ള ഉടമ്പടിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ ഡിസംബര്‍ 1 മുതല്‍ മാത്രമേ സാധ്യതയുള്ള പണിമുടക്ക് സാധ്യമാകുകയെന്ന് ഒരു യൂണിയന്‍ പ്രതിനിധി സൂചിപ്പിച്ചു.
ജീവനക്കാരെ പ്രതിനിധീകരിക്കുകയും കമ്പനിയുടെ ബോര്‍ഡില്‍ പകുതി സീറ്റുകള്‍ കൈവശം വയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഫോക്സ്വാഗന്റെ വര്‍ക്കിംഗ് കൗണ്‍സിലിന്റെ പ്രസ്താവനയിലാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. ആസൂത്രിതമായ വെട്ടിക്കുറക്കലുകളും എല്ലാ തൊഴിലാളികളുടെയും ശമ്പളം 10% വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതുമെല്ലാം ഇതിലുള്‍പ്പെടുന്നു.
ജര്‍മ്മനിയിലെ എല്ലാം പ്ലാന്റുകളെയും ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. അവരാരും സുരക്ഷിതരല്ലെന്ന് വര്‍ക്ക് കൗണ്‍സില്‍ ചെയര്‍പേഴ്സണ്‍ ഡാനിയേല കവല്ലോ കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു. കുറച്ച് ഉല്‍പ്പാദനം വിദേശത്തേക്ക് മാറ്റാനോ മറ്റ് കമ്പനികള്‍ക്ക് ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്യാനോ ഫോക്സ്വാഗണ് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നതായും അവരുടെ നിര്‍ദ്ദേശങ്ങള്‍ ഒരു ചര്‍ച്ചാ തന്ത്രമായി തള്ളിക്കളയുന്നതിനെതിരെ തൊഴിലാളികള്‍ക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നല്‍കിയതായും അവര്‍ പറഞ്ഞു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാര്‍ നിര്‍മാതാക്കളായ ഫോക്സ്വാഗണ്, ചൈനയില്‍ ഗ്രൂപ്പ് വളരുന്ന മത്സരവും മറ്റിടങ്ങളിലെ വില്‍പ്പനയും മന്ദഗതിയിലായതിനാല്‍ അതിനനുസരിച്ചുള്ളനവീകരണം ആവശ്യമാണെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നല്‍കി. എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകള്‍ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വാഹന നിര്‍മ്മാതാവ് യൂറോപ്പില്‍ ഒരു വര്‍ഷം 500,000 കുറച്ച് കാറുകള്‍ വില്‍ക്കുന്നു. ഇത് പാന്‍ഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള നിലവാരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍, ഇത് ഏകദേശം രണ്ട് കാര്‍ പ്ലാന്റുകള്‍ക്ക് തുല്യമാണ്.
മത്സരക്ഷമത വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനുള്ള സമഗ്രമായ നടപടികളില്ലാതെ, ഭാവിയില്‍ ആവശ്യമായ നിക്ഷേപങ്ങള്‍ താങ്ങാന്‍ ഞങ്ങള്‍ക്ക് കഴിയില്ലെന്ന് ഹ്യൂമന്‍ റിസോഴ്സ് ബോര്‍ഡ് അംഗം ഗുന്നാര്‍ കിലിയന്‍ പറഞ്ഞു.
അതിന്റെ ജര്‍മ്മന്‍ ഫാക്ടറികള്‍ വേണ്ടത്ര ഉല്‍പാദനക്ഷമമല്ലെന്നും പ്ലാന്റിന്റെ ചെലവ് കമ്പനി ബജറ്റ് ചെയ്തതിനേക്കാള്‍ 50% കൂടുതലാണെന്നും വ്യക്തിഗത പ്ലാന്റുകള്‍ മത്സരത്തേക്കാള്‍ ഇരട്ടി ചെലവേറിയതാക്കുന്നുവെന്നും ഫോക്സ്വാഗണ് പാസഞ്ചര്‍ കാറുകളുടെ സിഇഒ തോമസ് ഷാഫര്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു. കൂടാതെ, ഫോക്‌സ്വാഗനില്‍ ഞങ്ങള്‍ ഇപ്പോഴും നിരവധി ജോലികള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടുതല്‍ ചെലവ് കുറഞ്ഞ രീതിയില്‍ വര്‍ക്കുകള്‍ ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്തുവെന്നും പറഞ്ഞു.
/sathyam/media/agency_attachments/5VspLzgrB7PML1PH6Ix6.png)
Follow Us/sathyam/media/media_files/2024/10/29/uyG90guQuAdFCpsiAohr.jpg)