ഡല്‍ഹി: ജമ്മു കശ്മീരില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച ചെനാബ് പാലം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയില്‍വേ പാലമാണ്. ഈ മനോഹരമായ പാലം വെള്ളിയാഴ്ച പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
272 കിലോമീറ്റര്‍ നീളമുള്ള ഉദംപൂര്‍-ശ്രീനഗര്‍-ബാരാമുള്ള റെയില്‍വേ ലിങ്കിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ പാലം. 2003 ല്‍ ഇതിന് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. എന്നാല്‍ ഇപ്പോള്‍ ഈ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു പ്രധാന സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ചര്‍ച്ചകള്‍ നടക്കുന്നുണ്ട്.
ചെനാബ് പാലത്തിന്റെ രൂപകല്‍പ്പന, ആസൂത്രണം, നിര്‍മ്മാണം എന്നിവയില്‍ പ്രൊഫസര്‍ ജി. മാധവി ലത 17 വര്‍ഷം കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുകയും ഫലങ്ങള്‍ നല്‍കുകയും ചെയ്തു.
ബാംഗ്ലൂരിലെ ഇന്ത്യന്‍ ഇന്‍സ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സയന്‍സിലെ (ഐഐഎസ്സി) പ്രൊഫസറായ മാധവി ലത, പാലം നിര്‍മ്മിച്ച കമ്പനിയായ അഫ്കോണ്‍സുമായി ചേര്‍ന്ന് ജിയോ ടെക്നിക്കല് കണ്‍സള്‍ട്ടന്റായി പ്രവര്‍ത്തിച്ചു, അതിന്റെ ആസൂത്രണം, രൂപകല്‍പ്പന, നിര്‍മ്മാണം എന്നിവയില്‍ ഏര്‍പ്പെട്ടു. പ്രത്യേകിച്ച്, പാലം നിര്‍മ്മിച്ച ദുഷ്‌കരമായ ഭൂപ്രകൃതിയുടെ വെല്ലുവിളികള്‍ അവര്‍ മനസ്സിലാക്കുകയും പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്തു.
പ്രൊഫസര്‍ മാധവി ലത 1992-ല്‍ ജവഹര്‍ലാല്‍ നെഹ്റു ടെക്നോളജിക്കല്‍ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയില്‍ നിന്ന് സിവില്‍ എഞ്ചിനീയറിംഗില്‍ ബി.ടെക് പൂര്‍ത്തിയാക്കി, അവിടെ നിന്ന് അവര്‍ക്ക് ഒന്നാം ക്ലാസോടെ ഡിസ്റ്റിംഗ്ഷന്‍ ലഭിച്ചു. തുടര്‍ന്ന്, വാറങ്കലിലെ നാഷണല്‍ ഇന്‍സ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജിയില്‍ നിന്ന് ജിയോ ടെക്നിക്കല് എഞ്ചിനീയറിംഗില്‍ എം.ടെക് പൂര്‍ത്തിയാക്കി, സ്വര്‍ണ്ണ മെഡല്‍ നേടി.
2000-ല്‍, ഐഐടി-മദ്രാസില്‍ നിന്ന് ജിയോ ടെക്നിക്കല് എഞ്ചിനീയറിംഗില്‍ പിഎച്ച്ഡി പൂര്‍ത്തിയാക്കി. അവരുടെ കഠിനാധ്വാനത്തിനും കഴിവിനും നിരവധി അവാര്‍ഡുകള്‍ ലഭിച്ചു. 2021-ല്‍, ഇന്ത്യന്‍ ജിയോ ടെക്നിക്കല് സൊസൈറ്റി അവര്‍ക്ക് മികച്ച വനിതാ ജിയോ ടെക്നിക്കല് ഗവേഷക അവാര്‍ഡ് നല്‍കി. 2022-ല്‍, സ്റ്റീമിലെ ഇന്ത്യയിലെ മികച്ച 75 വനിതകളില്‍ അവര്‍ ഇടം നേടി.
ചെനാബ് പാലം കാശ്മീര്‍ താഴ്വരയിലെ റെയില്‍ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഇന്ത്യയിലെ ഏതൊരു റെയില്‍വേ പദ്ധതിയിലും ഏറ്റവും വലിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വെല്ലുവിളിയായിരുന്നു ഈ പാലമെന്ന് സര്‍ക്കാര്‍ പറയുന്നു.
ഈ പാലത്തിന് 359 മീറ്റര്‍ ഉയരമുണ്ട്, ഇത് പാരീസിലെ ഈഫല്‍ ടവറിനേക്കാള്‍ 35 മീറ്റര്‍ ഉയരമുണ്ട്. ചെനാബ് പാലം നിര്‍മ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് 1,486 കോടി രൂപയായിരുന്നു.
ഭൂപ്രകൃതി ദുഷ്‌കരമായിരുന്നതിനാലും, കാലാവസ്ഥ കഠിനമായിരുന്നതിനാലും, സ്ഥലം വിദൂരമായിരുന്നതിനാലും ഈ പാലത്തിന്റെ നിര്‍മ്മാണം ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലോകത്ത് ഈ പാലം ഒരു പുതിയ റെക്കോര്‍ഡ് സൃഷ്ടിച്ചു.
/sathyam/media/agency_attachments/5VspLzgrB7PML1PH6Ix6.png)
Follow Us/sathyam/media/media_files/2025/06/08/toKr4VAMr3PWQFMuB6IR.jpg)