അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോര്‍ട്ട് എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇന്‍വെസ്റ്റിഗേഷന്‍ ബ്യൂറോ സിവില്‍ ഏവിയേഷന്‍ മന്ത്രാലയത്തിന് സമര്‍പ്പിച്ചു

അപകടത്തില്‍ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിലെ പ്രവര്‍ത്തനത്തില്‍ ഉണ്ടായതായേക്കാവുന്ന പ്രശ്‌നം പ്രധാന അന്വേഷണ വിഷയമായി തുടരുന്നു

New Update
Untitledbrasil

ഡല്‍ഹി: അഹമ്മദാബാദില്‍ നടന്ന എയര്‍ ഇന്ത്യ-171 വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക അന്വേഷണ റിപ്പോര്‍ട്ട് എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇന്‍വെസ്റ്റിഗേഷന്‍ ബ്യൂറോ സിവില്‍ ഏവിയേഷന്‍ മന്ത്രാലയത്തിനും ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികള്‍ക്കും സമര്‍പ്പിച്ചു. വെള്ളിയാഴ്ച ഈ റിപ്പോര്‍ട്ട് ഔദ്യോഗികമായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കാനാണ് സാധ്യത.

Advertisment

ജൂണ്‍ 12-ന്, അഹമ്മദാബാദില്‍ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് പോകുകയായിരുന്ന എയര്‍ ഇന്ത്യ-171 വിമാനം പറന്നുയര്‍ന്ന് 35 സെക്കന്‍ഡിനുള്ളില്‍ തകര്‍ന്നുവീണു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 242 പേരില്‍ 241 പേര്‍ മരിച്ചു. ഒരാള്‍ മാത്രമാണ് അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടത്.


വിമാനത്തിന്റെ ഫ്‌ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോര്‍ഡറില്‍ നിന്ന് ലഭിച്ച സിഗ്‌നലുകള്‍ പ്രകാരം, അപകടത്തിന് കാരണമായത് 'ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ച്' ആണെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന്റെ വോയ്സ് ഡാറ്റ റെക്കോര്‍ഡറും അവസാന നിമിഷങ്ങളുടെ സിമുലേഷനും വിശകലനം ചെയ്തതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍, അന്വേഷണം ഇപ്പോള്‍ 'ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിന്റെ' പ്രവര്‍ത്തനത്തില്‍ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. നിലവില്‍ മെക്കാനിക്കല്‍ തകരാറിന് വ്യക്തമായ തെളിവുകളൊന്നും കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല.

ബോയിംഗ് 787 ലെ എഞ്ചിന്‍ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകള്‍ എഞ്ചിനുകള്‍ ഓണാക്കാനും ഓഫാക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്. ഈ സ്വിച്ചുകള്‍ ത്രോട്ടില്‍ ലിവറിനു കീഴിലും ഇന്ധന നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിനുള്ളിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. സ്വിച്ചുകള്‍ ആകസ്മികമായി നീങ്ങുന്നത് തടയാന്‍ സുരക്ഷാ ബ്രാക്കറ്റുകളും ലോക്കുകളും ഉണ്ട്.


പറക്കുന്നതിനിടയില്‍ സ്വിച്ച് 'റണ്‍' മുതല്‍ 'കട്ട്ഓഫ്' എന്നതിലേക്ക് നീക്കിയാല്‍, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഇന്ധന വിതരണം നിര്‍ത്തി എഞ്ചിന്‍ ഓഫാകും. അതിനൊപ്പം, വിമാനത്തിന്റെ വൈദ്യുതി സിസ്റ്റങ്ങള്‍ക്കും കോക്ക്പിറ്റ് ഡിസ്‌പ്ലേകള്‍ക്കും വൈദ്യുതി ലഭ്യമാകില്ല.


അന്വേഷണം എഎഐബി ഡയറക്ടര്‍ ജനറലിന്റെ നേതൃത്വത്തിലാണ് നടക്കുന്നത്. ഇന്ത്യന്‍ വ്യോമസേന, ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ എയറോനോട്ടിക്‌സ് ലിമിറ്റഡ്, യുഎസ് നാഷണല്‍ ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ടേഷന്‍ സേഫ്റ്റി ബോര്‍ഡ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധരും, ഒരു വ്യോമയാന മെഡിക്കല്‍ വിദഗ്ദ്ധനും എയര്‍ ട്രാഫിക് കണ്‍ട്രോള്‍ ഓഫീസറും അന്വേഷണത്തില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

അപകടത്തില്‍ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിലെ പ്രവര്‍ത്തനത്തില്‍ ഉണ്ടായതായേക്കാവുന്ന പ്രശ്‌നം പ്രധാന അന്വേഷണ വിഷയമായി തുടരുന്നു. റിപ്പോര്‍ട്ട് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തുവന്നാല്‍ കൂടുതല്‍ വിശദാംശങ്ങള്‍ ലഭ്യമായേക്കും. വിമാന സുരക്ഷയില്‍ ഈ കണ്ടെത്തലുകള്‍ വലിയ മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്താന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്.

Advertisment