/sathyam/media/media_files/2025/07/20/plane-crash-untitledkiraana-2025-07-20-11-45-20.jpg)
ഡല്ഹി: അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടത്തിന്റെ പ്രാരംഭ റിപ്പോര്ട്ട് പുറത്തുവന്നതിനുശേഷം, പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങള് പൈലറ്റുമാരെ കുറ്റപ്പെടുത്താന് തുടങ്ങി. പൈലറ്റ് മനഃപൂര്വ്വം വിമാനത്തിന്റെ ഇന്ധനം വിച്ഛേദിച്ചുവെന്ന് പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങളില് അവകാശപ്പെട്ടു. ഇപ്പോള് ഈ അന്വേഷണത്തില് ഒരു പുതിയ കണ്ടെത്തല് ഉയര്ന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, അത് പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങളുടെ അവകാശവാദങ്ങളെ പൂര്ണ്ണമായും നിരാകരിക്കുന്നതാണ്.
ജൂണ് 12 ന് അഹമ്മദാബാദില് പറന്നുയര്ന്ന് നിമിഷങ്ങള്ക്കുള്ളില് തകര്ന്നുവീണ എയര് ഇന്ത്യയുടെ എഐ171 വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളില് നിന്ന് ചില തെളിവുകള് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. തീപിടുത്തത്തില് വിമാനത്തിന്റെ വാല് കത്തിയിട്ടില്ല, ഇത് വൈദ്യുത തീയുടെ ലക്ഷണങ്ങള് കാണിക്കുന്നു.
അപകടത്തിന് മുമ്പ് വിമാനത്തിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തില് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥര് പറഞ്ഞു.
അപകടത്തില് നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട ഏക വ്യക്തിയായ വിശ്വാസ് കുമാര് രമേശ്, വിമാനം തകരുന്നതിന് മുമ്പ് വിമാനത്തിന്റെ ലൈറ്റുകള് ആവര്ത്തിച്ച് അണഞ്ഞിരുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, ഇത് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലെ പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
വിമാനാപകടത്തില് വിമാനത്തിന്റെ പിന്ഭാഗം തീയില് നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു. സീറ്റ് ബെല്റ്റ് കെട്ടിയ നിലയില് മരിച്ച ഒരു ക്യാബിന് ക്രൂ അംഗത്തിന്റെ മൃതദേഹവും ഇവിടെ നിന്ന് കണ്ടെടുത്തു. അപകടം നടന്ന് 72 മണിക്കൂറിനുശേഷം കണ്ടെത്തിയ ഈ മൃതദേഹം അഗ്നിശമന രാസവസ്തുക്കള് കാരണം വളരെ ജീര്ണിച്ചിരുന്നു. എന്നാല് വിമാനത്തിന്റെ പിന്ഭാഗത്തുണ്ടായിരുന്ന വസ്തുക്കള് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് വ്യക്തമായി.
വിമാനത്തിന്റെ വാലില് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഓക്സിലറി പവര് യൂണിറ്റും സുരക്ഷിതമാണ്, ഇത് എഞ്ചിന് സ്റ്റാര്ട്ട് ചെയ്യാനും പവര് ബാക്കപ്പ് നല്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ ഈ ഭാഗത്ത് വൈദ്യുത തീപിടുത്തത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളും ഉണ്ട്.
വ്യോമയാന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തില്, വൈദ്യുതി വിതരണം തടസ്സപ്പെട്ടതുകൊണ്ടാകാം ഇന്ധനം നിര്ത്തലായത്.
വിമാനം പുനരാരംഭിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തില്, ഇന്ധനം ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് പൈലറ്റുമാര് ചിന്തിച്ചിരിക്കാം. പക്ഷേ വിച്ഛേദിച്ചതിന് ശേഷം, അവര്ക്ക് അവസരം ലഭിച്ചില്ലായിരിക്കാം, അതിനുമുമ്പ് വിമാനം തകര്ന്നിരിക്കാമെന്നും റിപ്പോര്ട്ട് പറയുന്നു.