ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർആർ സൂപ്പർ സ്പോട്ട് ബൈക്ക് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു

20.25 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർആർ സൂപ്പർ സ്പോട്ട് ബൈക്ക് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. പൂർണമായും ബിൽറ്റ്-അപ്പ് യൂണിറ്റായാണ് പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്നത്. താൽപ്പര്യമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് ഡീലർ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബുക്ക് ചെയ്യാം. ഡെലിവറി 2023 ഫെബ്രുവരി മുതൽ ആരംഭിക്കും. പുതിയ S 1000 RR, ഡ്യുക്കാറ്റി പനിഗാലെ V4 ശ്രേണി, അപ്രീലിയയുടെ RSV4 1100 ശ്രേണി, പുതിയ കാവസാക്കി ZX-10R തുടങ്ങിയവരാണ് ഈ മോഡലിന്‍റെ എതിരാളികൾ.

ഉയർന്ന വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, സൈഡ് വിംഗ്‌ലെറ്റുകൾ, ലോവർ ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പിന്റെ പാർട്ടീഷനിംഗ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കോം‌പാക്റ്റ് ലേഔട്ടോടെയാണ് പുതിയ ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർ‌ആർ വരുന്നത്. എയറോഡൈനാമിക് ഡൗൺഫോഴ്‌സും അതുവഴി മുൻ ചക്രത്തിൽ അധിക ലോഡും സൃഷ്ടിക്കുന്ന എം വിംഗ്‌ലെറ്റുകൾ കമ്പനി ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഒരു വീലി ചെയ്യാനുള്ള ബൈക്കിന്റെ പ്രവണത കുറയ്ക്കുകയും, കോണിംഗ് സ്ഥിരതയും വേഗതയേറിയ ലാപ് സമയവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്പോർട്ടിയർ ആയ അപ്പർ ലോവർ സെക്ഷനുമുണ്ട്, കൂടാതെ പിൻസീറ്റിന് ഹമ്പ് കവർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ, വേർപെടുത്താവുന്ന ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഹോൾഡറും ഉണ്ട്.

ബിഎംഡബ്ല്യു ഷിഫ്റ്റ്ക്യാം ടെക്‌നോളജിയുള്ള നൂതന 999സിസി, 4-സിലിണ്ടർ വാട്ടർ/ഓയിൽ കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർആർ നൽകുന്നത്. ഈ 999 സിസി എഞ്ചിന് 13,750 ആർപിഎമ്മിൽ 210 ബിഎച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ 3 ബിഎച്ച്പി കൂടുതലാണ്. 113Nm-ൽ ടോർക്ക് അതേപടി തുടരുന്നു, ഇത് 11,000rpm-ൽ ലഭ്യമാണ്. എഞ്ചിന് പുതിയ ഇൻടേക്ക് ജ്യാമിതിയും പുതുക്കിയ ഇൻടേക്ക് ഫണലുകളും ഉണ്ട്, ഇത് പീക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകളിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. 6 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സാണ് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ. റേസ് ട്യൂൺ ചെയ്ത ആന്റി-ഹോപ്പിംഗ് ക്ലച്ച് എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് കുറയ്ക്കുകയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് അസിസ്റ്റന്റ് പ്രോ ക്ലച്ച് ആക്ച്വേഷൻ ഇല്ലാതെ അപ്‌ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.

റെയിൻ, റോഡ്, ഡൈനാമിക്, റേസ് എന്നിങ്ങനെ നാല് മോഡുകളാണ് പുതിയ BMW S 1000 R വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഓപ്‌ഷണൽ 'പ്രോ മോഡുകൾ' കൂടാതെ റേസ് പ്രോ 1, റേസ് പ്രോ 2, റേസ് പ്രോ 3 ക്രമീകരണം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. റേസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന്, നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ മൂന്ന് സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ ഫോം അമർത്തി റൈഡർമാർക്ക് ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ സജീവമാക്കാനാകും. പിറ്റ് ലെയ്ൻ ലിമിറ്റഡ്, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോൾ പ്രോ, സ്ലൈഡ് കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഡൈനാമിക് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ എന്നിവയും മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിനായി റൈഡർക്ക് രണ്ട് പ്രീസെറ്റ് ഡ്രിഫ്റ്റ് ആംഗിളുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും.

ഷാസിക്ക് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചു, ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ലാറ്ററൽ ഫ്ലെക്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് 1,458 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസും 23.6 ഡിഗ്രി റേക്ക് ആംഗിളും 99 എംഎം നീളമുള്ള ട്രയലും ഉണ്ട്. റോഡ്, ഡൈനാമിക് റേസ്, റേസ് പ്രോ 1-3 എന്നിവയിലേക്ക് ഡാംപിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഡൈനാമിക് ഡാംപിംഗ് കൺട്രോൾ സജ്ജീകരിക്കാം. സ്റ്റാൻഡേർഡായി എം ബ്രേക്കുകളോടെയാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ എത്തുന്നത്. 45 എംഎം സ്ലൈഡ് ട്യൂബ് വ്യാസമുള്ള തലകീഴായ ഫോർക്ക് ഉയർന്ന ബ്രേക്ക് സ്ഥിരതയും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രതികരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.