രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ ഇ-സ്‌കൂട്ടറായ ചേതക്കിന്റെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്

ഐതിഹാസിക മോഡലായ ചേതക്കിനെ ഇലക്ട്രിക് കരുത്തില്‍ 14 വർഷത്തെ ഇടവേളക്ക് ശേഷം 2020 ജനുവരിയിലാണ് വിപണിയിലേക്ക് ബജാജ് ഓട്ടോ തിരിച്ചെത്തിച്ചത്. കമ്പനിയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറായിട്ടായിരുന്നു ചേതക്കിന്‍റെ മടങ്ങിവരവ്. ബജാജിന്റെ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ അര്‍ബണൈറ്റ് ആണ് ഇലക്ട്രിക് കരുത്തിലുള്ള ചേതക്കിനെ വീണ്ടും നിരത്തുകളില്‍ എത്തിക്കുന്നത്.

ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ ഇ-സ്‌കൂട്ടറായ ചേതക്കിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡിനൊപ്പം, 2222 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള മോഡലിന്റെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോൾ പദ്ധതിയിടുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്.

2019 ഒക്ടോബര്‍ 17ന് ആയിരുന്നു വാഹനത്തിന്‍റെ ആദ്യാവതരണം. അർബൻ, പ്രീമിയം എന്നീ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലാണ് ചേതക്കിനെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുന്നത്. “ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) വികസനത്തിന് ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്. ചേതക് ആദ്യ ഉദാഹരണമാണ്. ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഉപസ്ഥാപനമായി ചേതക് ടെക്‌നോളജി ലിമിറ്റഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇവികളുടെ ഗവേഷണം, വികസനം, ഉൽപ്പാദനം, വിൽപ്പന എന്നിവയെ സഹായിക്കും, ”കമ്പനി പറഞ്ഞതായി പിടിഐയെ ഉദ്ദരിച്ച് എക്സപ്രസ് മൊബൈലിറ്റി റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഒക്ടോബറിൽ ഇലക്‌ട്രിക് പതിപ്പിൽ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച ഐക്കണിക്ക് ചേതക് ഇപ്പോൾ പൂനെയ്ക്കും ബെംഗളൂരുവിനുമൊപ്പം വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിർമ്മിക്കും. "ഈ ഐക്കണിക് മോഡലിനുള്ള ആവേശകരമായ ഡിമാൻഡ് കണ്ട്, കമ്പനി 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ടച്ച് പോയിന്റുകൾ 20 ലൊക്കേഷനുകളായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 2023 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇത് 75 ആയി വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," കമ്പനി 2021-22 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞു.

2020 ന്റെ തുടക്കത്തിലാണ് മോഡലിന്റെ ബുക്കിംഗ് ആദ്യമായി ആരംഭിച്ചതെന്നും കൊവിഡ് കാരണം ഇത് നിർത്തേണ്ടി വന്നെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. "2021 ഏപ്രിൽ 13-ന് ഞങ്ങൾ ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗ് പുനരാരംഭിച്ചപ്പോൾ, അമിതമായ ഡിമാൻഡ് കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് 48 മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞ് നിർത്തേണ്ടി വന്നു." അർദ്ധചാലക ചിപ്പുകളില്ലാതെ മുഴുവൻ വാഹന വ്യവസായത്തിനും നിലനിൽക്കാനാവില്ല.

അടുത്തിടെയുണ്ടായ ചിപ്പ് ക്ഷാമ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ട ബജാജ് ഓട്ടോ ചെയർമാൻ നിരജ് ബജാജ്, ഈ പ്രശ്നം കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പാദന അളവിനെ ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. “എന്നിരുന്നാലും, എന്റെ എല്ലാ വർഷങ്ങളിലും, അർദ്ധചാലകങ്ങളുടെ ദൗർലഭ്യം കണക്കിലെടുത്ത് കമ്പനിക്ക് ഇത്രയും ആഗോള വിതരണ തടസ്സം നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“ഈ വിതരണ ദൗർലഭ്യം എപ്പോൾ അവസാനിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ അതുവരെ, മറ്റെല്ലാ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഇത് നിങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പാദന അളവിനെ പരിമിതപ്പെടുത്തും,” ബജാജ് പറഞ്ഞു. മറ്റ് ഓട്ടോ മേജർമാരെപ്പോലെ, ബജാജും വെല്ലുവിളികളിൽ പുതുമയുള്ളതല്ല, ആവശ്യമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ബദലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ആർ ആൻഡ് ഡി സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

2019 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിനും 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിനും ഇടയിൽ, വ്യവസായ മൊത്തത്തിലുള്ള ആഭ്യന്തര മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപ്പന വോളിയത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഏകദേശം 34 ശതമാനം കുറഞ്ഞെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ വിൽപ്പനയിലെ ഇടിവ് തടയാനും 2021 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ 18 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 18.2 ശതമാനമായി വിപണി വിഹിതം ഉയർത്താനും കഴിഞ്ഞെന്നും പൂനെ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനി ഇ-യുടെ 8,187 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തിയെന്നുമാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.